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Model 3北美预冷,特斯拉裁员控制成本,中国市场成关键

北斗瞳 · 2019-02-09 11:47:16 ·出行

虽然model 3需求旺盛,在特斯拉CEO马斯克看来,简直“高?#32654;?#35889;”,但由于始终受交付问题困扰,特斯拉近期被传已于1月份削减了针对北美model 3销售部门约150名雇员,而这一数?#32456;?#21040;该部门的65%。截至目前,特斯

虽然model 3需求旺盛,在特斯拉CEO马斯克看来,简直“高?#32654;?#35889;?#20445;?#20294;由于始终受交付问题困扰,特斯拉近期被传已于1月份削减了针对北美model 3销售部门约150名雇员,而这一数?#32456;?#21040;该部门的65%

Model 3北美预冷,特斯拉裁员控制成本,中国市场成关键

截至目前,特斯拉并未像预期的那样,如期交付物美价廉的model 3,尤其是在特斯拉本土市场北美地区,美国政府有关电动汽车的7500美元?#23433;?#39044;计在今年年底取消,而大部分用户都想尽快以包含?#23433;?#30340;价格购买到model 3,特斯拉最初宣布model 3的起售价格在3.5万美元左右,然而受产量等因素限制,目前model 3的最低价格仍然保持在4.29万美元左右,而这一数字显然阻止了大量潜在购买用户,需求量的降低,也成了特斯拉北美销售部门裁员的导火索。

据马斯克介绍,自2017年起,全球已有超过50万买家为model 3交付了定金,但是据特斯拉内部人?#23458;?#38706;,至今特斯拉都未曾以3.5万美元的低价出售过任何一辆model 3,其售价远高于这一数字,目前大家所知的4.29万美元的底价,已经是经过2次降价之后的价格了。

model 3的量产,一直是?#29616;?#25302;累特斯拉股价的定时炸弹。Model Xmodel S销量已遇瓶?#20445;?#32780;若想维持特斯拉的高股价,model 3被马斯克寄予厚望。但是投资人并不看好model 的未来。

虽然在北美市场没能快速打开局面,但是马斯克对此似乎并不担心,去年成功在上海拿地建厂之后,还得到了中方领导人的接见,足见双方对电动汽车在中国发展的趋势。

因为电动汽车在中国发展方?#23435;?#33406;,市场潜力巨大,而国内一众造车新势力及传统汽车转型新能源汽车,也都处在初级阶段,相比特斯拉无论在技术还是产能上,都有一定差距,如此一来,特斯拉在国内市场的布局具有一定的先发优势。可以借助国内政策的助力,?#32422;?#24066;场旺盛的需求来消化特斯拉model 3的巨量订单。

与国内多数刚刚起?#38477;脑?#36710;新势力不同,虽然特斯拉从规模、技术、供应链等多方面都占据绝对优势,但是由于其实美国上市公司,受资本市场影响牵连作用也较大,马斯克虽然对特斯拉绝对掌控,但是面对咄咄逼人的投资者?#29301;?#25152;肩负的压力?#37096;?#24819;而知。从此前的想要私有化?#32422;?#21457;布的一系列?#19981;耙部?#35265;一斑。

如今押宝model 3,虽说不上孤注一掷,但也是有铤而走险的无奈,毕竟如果股价崩盘,对于需要?#20013;?#28903;钱的电动汽车行业来?#25285;?#29305;斯拉孤军奋战也是举步维艰。至少在继续推出新车型前,很难再得到投资人们的信任。而这对于国内依照特斯拉模式发展?#33041;?#36710;新势力品牌来?#25285;?#20063;不是个好消息。


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